Der Bericht der Gutachter*innen zur abgesackten Kaikante hat die bisherigen Vermutungen bestätigt: Der gesamte Bereich der Schiffbrücke muss zurückgebaut und neu konstruiert werden. Angesichts dieser Herausforderung und im Bestreben, die Einwohner*Innenbeteiligung zu fördern, laden der Kreisverband und die Ratsfraktion von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Flensburg alle Interessierten, Anlieger*innen und Gewerbetreibenden zu einem gemeinsamen Ortstermin ein.

Katja Claussen, Co-Fraktionsvorsizende Grünen Fraktion, äußerte sich zu diesem Anlass wie folgt

„Die Entscheidung, dass die Kaikante nun doch volllständig saniert werden muss zeigt, wie wichtig ein umfassender Hochwasserschutz ist und das wir mit der Sanierung auf die kommenden Herausforderungen des Klimawandels reagieren müssen. Die Kaikante direkt am Hafen ist ein wichtiger lokaler und touristischer Anziehungspunkt in unserer Fördestadt, welchen wir im Sinne des Allgemeinwohls nutzen wollen, um z.B. dort Orte der Begegnung zu schaffen.“:

Die Kreisvorsitzende Annabell Pescher ergänzt:

„Die Situation an der Schiffbrücke erfordert eine umfassende Neugestaltung, und wir möchten sicherstellen, dass die Ideen und Anliegen der Einwohner*Innen in diesen Prozess einfließen. Gemeinsam mit den Menschen vor Ort möchten wir die Zukunft unserer Schiffbrücke gestalten und ihr ein neues Gesicht verleihen.“

Ort und Zeit des Ortstermins:

Datum: Sonntag, 3. März
Uhrzeit: 15:00 Uhr
Ort: Nördliches Ende des Bauzauns an der Schiffbrücke (Höhe Schifffahrtsmuseum)

Der Ortstermin bietet eine Gelegenheit für einen offenen Austausch, bei dem Ideen für die zukünftige Gestaltung der Schiffbrücke gesammelt werden sollen. Die Einwohner*Innen sind eingeladen, ihre Vorschläge und Bedenken zu teilen, um gemeinsam eine lebenswerte und nachhaltige Lösung für dieses wichtige Infrastrukturprojekt zu entwickeln.

Ergänzung: Hier eine Übersicht der Ideen, die gesammelt wurden:

1. Umwelt- und Hochwasserschutz:

• Muschelzuchten für mehr Fördeschutz
• Renaturierte Zuflüsse
• Hochwasserschutz durch Pontons (Schürze landseitig)
• Entsiegelung (Hochwassergerecht)
• Saubere Förde (Sauna, Badebecken, Eisbaden, Artenvielfalt, Fitnesstrail, Floating Island)
• Die Stromkästen hochwasserfest
• Kaimauer nicht wieder begradigen
• Schiffe an das Ostufer und Pontons anlegen
• Steganlage

2. Freizeitgestaltung und Erholung:

1. Schwimmende Ponton-Flaniermeile
2. Trimm-dich-Pfad
3. Badestelle mit Sauna und Umkleiden und Duschen
4. Eis + Fischbrötchen
5. Veranstaltungsfläche für Märkte und Events
6. Volleyball
7. Kleine einheitlichen Hütten für Gastro (3 Jahre Pacht)
8. Parkplatz weicht Naherholung
9. Maritimer Erlebnisspielplatz
10. Spielgeräte statt Autos
11. Eventfläche für Spontantreffs
12. Viel Platz zum Flanieren 
13. 1x im Monat Markt
14. Paddelbootstation „Hafen“ (Bsp. Dänemark)
15. Verweilmöglichkeiten + Sitzgelegenheiten + Begrünung
16. Grüne Inseln
17. Mehr Liegewiesen
18. Raum für Jung + Mittel + Alt (barrierefrei!)
19. Spielflächen und Treffpunkte
20. Verbreiterung Steg
21. Hölzerner Dampferpavillon wie ganz früher

3. Verkehrs- und Mobilitätskonzepte:

1. Fuß- und Radverkehr auf die Straße
2. Wetterfeste Fahrradstellplätze und Leihfahrräder
3. Kein Durchgangsverkehr
4. Busspur aufheben
5. Tempo 20 für Autos und Busse
6. Autos weg von der Schiffbrücke
7. Busse fahren auf der Straße
8. Straße max. 30 km/h
9. Geräusche minimieren (autofrei – kein Parkplatz)
10. Verkehrsberuhigung
11. Parkplatz weg – Wiese her
12. Keine Parkplätze
13. Verkehrstrassen für Fahrräder und ÖPNV
14. Nur Anliegerverkehr + max. Tempo 20 km/h
15. Keine Autos mehr
16. Schiffsbrücke autofrei – direkter Zugang zwischen Häusern und Hafen
17. Straße sperren (oder verkehrsberuhigen)
18. Innenstadt ohne Individualverkehr (macht die Stadt für alle lebenswerter. Auch Geschäfte und Gastronomen profitieren erwiesenermaßen)
19. Nur noch Umweltverbund und Anliegerverkehr

4. Stadtentwicklung:

1. Viel Platz zum Flanieren
2. Bäume und Grünflächen mit Tischen und Bänken
3. Fest installierte Cafes und Restaurants
4. No Parking – mehr Bäume
5. Zentrale Wohlfühlzone gestalten
6. Verbreiterung Steg
7. Mehr Nutzungsfläche
8. Blöcke (1-2)( 4-8 abbrechen und nicht wieder herrichten. Also Kaikante zurücksetzen
9. Nicht jedem Quadratmeter die Nutzung vorschreiben
10. Willy-Brandt-Platz zu Willy-Strand-Platz
11. Platz für Umweltverbund bis zur Häuserkante

5. Soziokultur und Diversität:

1. Raum für Soziokultur und ein diverses Publikum
2. Öffentliche Toiletten
3. Essen- und Trinkstände (Hochwasser darf denen nichts ausmachen)
4. Sozialpassquote zzt. 10% – also braucht die Stadt viel schönen öffentlichen Raum ohne Konsumzwang
5. Begegnungszone von Volksbad bis Norderhofenden
6. Sitz- und Liegegelegenheiten wie die Palettenbänke
7. Behindertenparkplätze

6. Übergreifende Themen und Fragen:

1. Mut haben und ausprobieren
2. Blöcke (1-2)( 4-8 abbrechen und nicht wieder herrichten. Also Kaikante zurücksetzen
3. Komplette Situation betrachten und nicht nur das „aktuelle“ Problem
4. Kann die Hafenkante abschnittsweise saniert werden damit die Nutzung für bisherige Aktivitäten möglichst ungehindert erfolgt?
5. Bald kommt der Hering, kann man den Angeln? Bei den Silos ist gesperrt
6. Könnte man nicht auch ein Bohlwerk haben wie beim Museumshafen ohne Beton
7. Nicht jedem Quadratmeter die Nutzung vorschreiben
8. Ein Hochwasserschutz im Bereich der Kaikante läßt sich für die Zukunft (steigender Meeresspiegel) nur realisieren, wenn die direkte Regenwassereinleitung der westlichen Höhe ohne Sperrmaßnahmen direkt ins Hafenbecken verhindert wird. Bei Hochwasser wird selten die Kaikante, die auch erhöht werden muss, überspült, sondern durch die ungesicherte Regenwasserkanalisation wird die dahinter und tiefer liegende Strasse geflutet. Die Chance der abgerutschten Kaikante sollten genutzt werden richtig viel Geld in die Hand zu nehmen um einen zukünftigen Hochwasserschutz zu erreichen.

Für weitere Informationen stehen die Grünen Fraktion und der Kreisverband gerne zur Verfügung.